손반장 정비이야기

올 뉴 마이티 디스크 브레이크로
브레이크 페달이  바닥 까지 다 내려가면서
브레이크가  제동이  되지않아  접촉사고까지
나서  도저히  불안해서  못 타고  다니시 겠다고
하시면서  점검을  요청하시네요.
일단  다니시던  카센타에서  브레이크가 제동이
되지  않으니  점검을  요청해도 정상 이라고  아무  문제가  없다고만  이야기를  해서  운행을
하시다  그래도  뭔가 이상한데  너무나  브레이크가  밀리는데   빈차에서도  제동이  잘  되지  않으니
조심 조심 타고 다니시다가  
접촉 사고로 이어지고 그래서 같은 주차장기사님들의  추천에  
사업장에 입고가 되었습니다.

일단 브레이크를  밟아 보니  페달이  
그냥   내려 가네요.
와  어떻게   짐을 싣고    타고 다닌것인지
참 대단합니다.
일단  스캐너로 진단결과입니다.
정의되지 않은 고장코드는   일단 삭제해보니
삭제가 되서  일단  패스하고
라이닝 부터  점검  부터 해보니  
브레이크디스크와  라이닝이  
한쪽면이    없읍니다.
또  와  대단 합니다.

이정도면  쇠  갈리는  소리가  꽤 많이  났을 것인데
아무 소리도  나지  않았다고  하시네요.

일단  브레이크디스크를  뒷바퀴 양쪽하고
라이닝도 같이  교체를 해보고
다시 점검을    해보겠습니다.

뒤쪽  디스크와  라이닝을 교체를   해서  시운전을
해보니  똑  같읍니다.
브레이크가  제동이  되지  않습니다.
혹시나해서   라이닝을  살짝  태워가면서  
운해을  해도  페달을  올라올  기미가
없읍니다.
그럼  abs모듈 일까  의심이 되어  abs모듈탈착해서  진짜 모듈일까
확신이  들지가 않아
  금액이  800.000원 정도
해서   혹시나  하는 마음에  한번더
점검을  해보자 생각에   탈착한
abs모듈을 제  조립을 하고  하고  
다시   시운전하면서  
U턴을  하는데  abs경고등이 뜨고
급제동을  해보니  브레이크가  바닥에서  
제동이  되면서   뒷바퀴만   급제동이
되는 증상이  나타나고  
와  미치겠네  도대체  머지  
다시  점검을 해보니
이번에는  앞 바퀴에서  
문제가  발생 합니다.

조수석  앞 바퀴  하부 베어링이  나갔습니다.
와  또  감탄 합니다.
차를  어떻거  이렇게  타고 다니는것인지
참  놀라울  또  놀라움에  연속입니다.
근데  저도  시운전을  해봐도
하부 베어링 소리는  나지가 않았는데
기사분은 더  모를수 밖에  없을 것입니다.
일단  베어링이 나가면
캘리퍼에서 제동이  제대도
되지가 않았습니다.
편제동이    현상이  발생합니다.
베어링의  유격 만큼 캘리퍼에서도
디스크를  라이닝이
꽉  잡아주지못하고  
유격이  생긴 만큼만  잡아 주니
당연히  브레이크  밀림이  발생할수
밖에   없읍니다.

하부 탈착해보니
바깥쪽  베어링이  없읍니다.
바깥쪽 베어링은   사라만 있고  아무것도  없읍니다.
정말 다행이지요.
큰 사고가 나지  않았으니까요.
abs경고등도  하부베어링유격에의해
경고등이  점등이  되었습니다.

기사님이   브레이크가   밀려서  
가벼운 짐만 골라서  운행을  하셨다고
해도  고속도로와 국도
그래도  70~80은  밟고 다니는데
?
?
,
일단  하부베어링을  조립을 하고  다시
에어빼기를   해서  
다시  시운전을 해보니
이제야  조금  브레이크가 제동이  
되는  느낌이  옵니다
그래도  페달을 바닥까지는 아니지만
그래도  아직  내려가는 느낌 입니다.
아마  라이닝  제 자리를  찾으면
제동은  잘  될것같습니다


잘  못 했으면 멀쩡한  abs모듈을  
교체할  뻔했읍니다.



5일 정도  있다  연락을  해보니
신차때  처럼은  아니지만  그래도
제동은 잘  된다고 이야기  하시네요.