손반장 정비이야기

메가트럭 시트 부드럽게 개조해 드림
무진동시트 유튜브링크 ⏬️ ⬇️
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안녕하세요
손반장 정비이야기입니다
오늘은 메가트럭 08년식  팬클러치 교체와
ECU전원선  문제를  해결합니다.


일주일 전에
아파트 공사장에 들어갔다가
나오는데  엔진소리가 이상해서
탑을  들어보니  비닐이  팬 클러치에
감겨있어  비닐을   대충 끈어내고
다시  시동을  걸어보니  엔진경고등이
점등이 되어    입고되었습니다

탑을 들어보니
팬 클러치 배선이 끊어져있고
비닐이  아직  있어  벨트를 벗겨내고
끼인  비닐을  제거를  하고 팬 클러치배선만
교체를 하고   짐이 상차가   되어있어
출고를  시켰습니다.


다시 전화가 옵니다.
엔진경고등이  또  점등이  되었다고 하시면서
시간 나는 대로  다시  입고를  시키겠다고  
하시네요.

오늘 다시  차가 입고가 되었습니다.
자기 진단을  해보니 p0693코드가
나옵니다.

시동을  꺼고  다시 시동을 걸어보니
엔진경고등이  꺼져있어   다시 액셀을
밟아보니  다시  경고등 점등이 됩니다
그리고  팬클러치가 제어가 되지 않아
계속  엔진과  같이  돌아가면서
엔진소리가  왕왕~~~~~하고
팬  듀티제어가  되지  않고   있습니다.

팬 클러치를  교체를 해 봐야 되겠습니다

팬클러치를 탈착을 해서
코일저항값을 보니 기준치에  있습니다
26옴 정도 나오고 있습니다.

다시 키를 on상태에서   팬클러치 전원선을
점검을 해보니 ecu에서  24v가 나오지 않습니다.

비닐이  감겨서 팬 클러치배선이
끊어질 때   쇼트가 나서  ecu가  날아가
버린 것 같습니다.

ecu를  교체를  해야 될  상황입니다

팬 클러치  제어부의 코일저항값은 정상이지만
베어링 나가는지  웅웅웅  소리가 나서  
교체를  합니다.

팬 클러치를 조립을 하고
시동을 걸고  액셀을  밟아보니
경고등이 다시 점등이 되어
죽어버린  ecu전원을  
살려보기로  합니다.

팬 클러치배선 쇼트로  죽어버린
팬클러치 ecu전원을   다시  
만들어  놓았습니다

팬 클러치 PWM가  듀티 제어가  되는 것을
확인하고 작업 마무리 하겠습니다.